Con el futuro de los coches tradicionales cada vez más cuestionado, los modelos de transporte alternativos toman fuerza como soluciones ya no de futuro, sino de presente. Esta problemática ha sido abordada en el evento «MOVE 2022», celebrado en el Centro de Exposiciones ExCeL (Londres) y donde Idoneo.com ha asistido en condición de ponente.
El CEO del marketplace español, Eduardo Clavijo, ha participado en la mesa redonda «¿Dónde encajan los actores tradicionales en la nueva industria?«, junto a otros expertos del sector como Samuel Ellis, cofundador y CEO de Karfu; Jesus Rivero, Senior Manager de Urban Science, James Towle, director de nuevos modelos de negocio de Jaguar Land Rover y Oxana Grishina, jefa de sección Venta Futura y Transformación de Hyundai Motor UK.
«Mientras que en España aún nos planteamos cómo afrontar la transición ecológica que vive la movilidad, en países como Reino Unido -que siempre va un paso por delante en términos de automoción- hace tiempo que encontraron la solución. El alquiler, ya sea a corto o largo plazo, y el vehículo eléctrico son las tendencias que lideran el cambio. La transición energética ha dejado de ser una cuestión de futuro y se alza como una realidad«, revela Clavijo.
En el debate se trataron los nuevos modelos de propiedad que prosperan en la automoción y los retos de su futuro inmediato teniendo como piedra angular de la evolución al vehículo eléctrico.
Desde Idoneo.com, así como otras marcas referentes como Jaguar Land Rover o Hyundai Motor, señalan que el debate en el resto de los países europeos no debe ser entorno a la viabilidad del coche eléctrico, sino cómo y cuándo debe erigirse sobre el resto de tecnologías para no quedarse atrás en términos de movilidad.
Las principales marcas de automóviles apuestan por el renting
Dentro del renting, que en el último año experimentó un crecimiento del 5% respecto a 2020 hasta situarse en una cuota de mercado del 25%, existen diferentes vías de negocio. Por un lado, está el alquiler de coches a largo plazo, y por otro lo que se conoce en algunos mercado como «productos de suscripción«.
«Estos modelos para acceder al coche están diseñados para contentar las necesidades de las nuevas generaciones, más acostumbradas al pago por uso y el alquiler a corto plazo«, comenta Clavijo. También apunta que «aunque para muchos aún suene muy novedoso, estas alternativas flexibles llevan tiempo presentes en nuestra plataforma de movilidad debido a la demanda de ellas por parte de nuestros consumidores. El desarrollo de estos modelos de negocio por parte de marcas como Jaguar o Hyundai, entre otras, no es más que la confirmación del crecimiento de estas tendencias«
A través de este aumento de alternativas y flexibilidad, el parque de vehículos de renting en España consiguió superar las 700.000 unidades en la primera mitad del año 2021, con un crecimiento principal de las empresas y empresarios, pues las pymes experimentaron crecimientos interanuales de hasta el 12%.
El auge del pago por uso
Entre los temas destacados en la mesa redonda, los ponentes debatieron sobre la implementación del pago por uso en el alquiler de coches, que en los últimos meses ha dejado de ser algo exclusivo de empresas emergentes y está empezando a calar entre marcas tradicionales.
«Las principales marcas de automoción ya cuentan con este tipo de líneas de alquiler en sus estrategias de negocio«, afirma Eduardo Clavijo. Y añade: «no es de extrañar que el famoso ‘pago por uso’ haya llegado para quedarse en la automoción, y, en el caso concreto del conductor millennial, gane enteros para convertirse en la alternativa que le permita escoger un sistema u otro en función le sea más conveniente, en función de la necesidad o momento concreto«.
Y es que, una de las conclusiones que se extrajo fue que, sea un vehículo electrificado o no, los nuevos modelos de alquiler se terminarán imponiendo en el mercado automovilístico dada su adecuación a las necesidades de los conductores.
